Monthly Archives: 十月 2014

1030 2km-萧红传

我们都是爱过的:萧红传 更新描述或封面 作者: 王臣 出版社: 湖南文艺出版社 副标题: 典藏套装·随书附赠萧红经典作品集 出版年: 2014-6-1 页数: 480 定价: 39.80元 装帧: 平装 丛书: 王臣·私享笔记 ISBN: 9787540467067 电影看过之后特地找来萧红传,再重新回味。电影拍得挺好,尽管片子较长,交代方式比较文献化,但给我打开了窥看那个年代的窗口。给我留下深刻印象深刻的,不是萧红的才情横溢和感情波折,而是大时代下的浓郁的文化气息和朋友真情。1、文化社团百花齐放,文化刊物如匕首武器,在黑暗社会中划出深深口子。2、动荡岁月里,天南地北都有真诚、两肋插刀的真朋友,既可以为他人生死而奔走,也可以痛快地在朋友那借宿、筹款。物质贫困却精神富足,朋友间相互接济,支援,是那个时代的主旋律。 Related Posts:No Related Posts

Posted in 未分类 | Leave a comment

关于智慧城市推动京津冀一体化的思

关于新型城镇化背景下智慧城市推动京津冀一体化的思考 by caicono 一、新型城镇化背景下的智慧城市 城镇化是我国现代建设的主要任务和未来三十年最大发展潜力所在,走集约、智能、绿色、低碳的新型城镇化道路,已成为党中央和国务院在四化同步融合发展的新形势下作出的战略部署。 总体而言,新型城镇化的“新”体现在三大方面。首先,新型城镇化是体制变革的过程。没有体制变革,户籍制度改革,土地制度改革,财政和税收体制改革,新型城镇化与过去的城镇化就没有本质的区别。其次,新型城镇化的核心是以人为本,是一个包容、公平发展的过程。推动城乡一体化发展,为农村转移人口和随迁家属提供基本均等的公共服务,使其享受与城市居民同等的待遇,消除歧视性制度障碍,建设和谐、宜居、包容的城市,是新型城镇化发展中的重中之重。再次,新型城镇化是一个城市群、大中小城镇协调发展的过程。要改变当前大量人口“跃过”城镇,直接涌向大城市、特大城市的问题,注重增强中心城市辐射带动功能,加快发展中小城市,有重点地发展小城镇,避免中心城市人口的过度集聚。 今年5月,国务院发展研究中心和世界银行联合发布了《中国:推进高效、包容、可持续的城镇化》报告,其中提出了构建新型城镇化模式的六大优先领域,也印证了上述要点。第一,改革土地管理制度。强化农民的产权,提高征地补偿标准,建立将农村集体建设用地转化为城市用地的新机制。第二,改革户籍制度,推进基本公共服务均等化,促进具备技能的劳动者自由流动。第三, 将城市融资建立在更可持续的基础之上,同时建立有效约束地方政府的财政纪律,改革财政体制,通过设置不动产税和提高城市服务价格,扩大地方财政收入基础。第四,改革城市规划和设计。在城市内部,制订灵活的分区规划,实现更密集和更高效的开发。同时,以交通基础设施加强主城区与外围地区的连接,加强城市之间的协调。第五,应对环境压力。更多地采用市场化的工具,如碳、空气和水污染以及能源使用的税收和交易制度,来实现环保目标。第六, 改善地方政府治理。调整地方官员的绩效评估体系,以激励更高效、包容和可持续的城镇化进程。 当前,信息技术的战略性、基础性、先导性作用日趋突出,信息化已经对国民经济、社会、政治、文化、生态均产生了深远影响。随着信息技术的创新发展,物联网、云计算、大数据与城市经济社会生活密切融合,推动城市信息化步入智慧城市阶段。智慧城市是信息化全局工作在城市现代化发展中的投影。通过加快智慧城市建设,以信息化推进和引领新型城镇化建设,促进城乡一体化和区域梯度开发,是提升我国城镇化发展水平和质量的重大举措。今年4月份,国家发改委出台的《国家新型城镇化规划2014-2020》中,明确提出了推进智慧城市建设的方向与重点,其中提出:统筹城市发展的物质资源、信息资源和智力资源利用,推动物联网、云计算、大数据等新一代信息技术创新应用,实现与城市经济社会发展深度融合。促进城市规划管理信息化、基础设施智能化、公共服务便捷化、产业发展现代化、社会治理精细化。增强城市要害信息系统和关键信息资源的安全保障能力。 二、关于智慧城市推动京津冀一体化的思考 京津冀作为新型城镇化中东部重要的城市群载体,可以通过三地之间体制机制创新,城市群布局和产业发展形态进一步完善,以及借助信息通信技术深度应用与广泛普及,促进环渤海经济区发展,使之成为新型城镇化战略的重要开局和国家区域发展的新样板。 然而,当前京津冀不论从经济规模、政治地位、公共资源聚集程度来看,三地之间差距明显,其根本原因在于北京作为首都的特殊地位。北京人均GDP是河北的2.37倍,北京人均财政支出相当于河北近4倍,天津近3倍。无论是河北省还是天津市,在资源配置和行政协调的关系上都处于北京从属地位。在公共资源方面,河北省涞水县与北京市房山区相隔一条分界公路,生活和社会福利却相差甚远,北京的农村养老金是河北的近7倍。根据发改委曾经做过的调查,北京的人均投资水平、人均财政支出、人均收入大大超过天津和河北,而北京的基本消费价格,特别是公共服务品价格却低于周边地区,因而北京形成了对周边优质资源和要素强大的吸纳能力,且目前这种差异还在进一步扩大。政治和经济结构的差异,使得京津冀的发展很难实现互补,也制约了京津冀协调、同步发展,而这种局面在很长一段时间内也无法改变。 因此,京津冀当前协同发展对政治的考量要大于经济的考虑,对北京的增强要大于对津、冀的提升[1]。京津冀一体化的核心和破题口在于进一步发挥北京的辐射带动作用,天津和河北在产业的发展、资源的供应、环境的保护等,要优先考虑协助北京解决日益严重的“城市病”,在此基础上,再谋求和实现三地的共同发展。所以,京津冀的协同发展模式必然与当前长三角(上海从经济方面辐射带动江浙,但政治方面并无影响)、珠三角(省内发达城市与港、澳形成合作、竞争关系)的协同发展方式截然不同。 推动京津冀协同一体化发展,首先应在制度和机制上有所创新与突破[2](比如探索跨区域GDP分计和税收分成机制、跨区域财政转移支付制度等),此外,可以借助智慧城市发展理念,抓住信息技术当前的网络化、融合化、智能化发展趋势,提升和优化城市功能布局,引导京津冀城市群内部各城市的分工协作,更大范围、更高层次配置各类要素资源,支撑形成网络化、一体化的京津冀发展总体格局,推动京津冀在规划建设、管理服务、产业培育方面的协同发展。具体而言,可以从三个方面促进京津冀区域协同,即环境管控协调联动、产业集群协同发展,以及交通基础设施一体智能化升级。这不仅是京津冀三地共同发展面临的挑战,也是当前北京在生态环境、产业发展、交通运输等方面面临的核心问题。 (一)推动生态环境协调联动监控管理 破解近年来日益严峻的雾霾、水资源匮乏等问题,是京津冀协同一体发展近期突破口。在生态环境方面,京津冀地区一直是我国大气污染最严重的区域,2013年排名中,除河北省7个城市外,天津和北京也紧随其后分别排在第11和13位。解决北京、天津的环境污染问题,必须要从京津冀整个区域着手。 借助智慧城市中普遍采用的对空气质量、水资源污染情况的自动检测、智能分析手段,分析雾霾成因,管理污染源,联合三地力量甚至周边省市,共同互通环境信息,联动预防预警,协同应对京津冀生态环境问题。比如,可以进一步加强京津冀城市间的生态安全应急管理信息共享与协作,建立区域性环境监测信息数据库和生态预警信息系统,配合三地汽车限号联动、网络联动预警手段,做好大气、水资源联防联控,全面提高京津冀区域防减灾能力和生态治理能力。 (二)推动交通基础设施智能化升级 构建三地现代化交通运输网络,推进京津冀交通一体化,是京津冀区域协同发展的重要基础支撑。根据京津冀交通规划,到2020年,京津冀计划形成9000公里的高速公路网和主要城市3小时公路交通圈,9500公里的铁路网和主要城市1小时城际铁路交通圈,实现首都国际机场1亿人次乘客目标,最终形成网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合运输体系,推动京津冀交通运输现代化走在全国前列。 在京津冀交通基础设施硬件的基础上,推动智能交通建设,将赋予硬件设施更为人性、便捷的特性。比如,率先在京津冀高速公路实现ETC全面联网、跨省通行。推动区域内高速公路拥堵、突发事件、气象等相关信息资源的共享与联合发布,促进区域各类交通信息联网。在北京、天津交通一卡通的基础上,推出京津冀交通卡互联互通,方便三地民众出行,实现在公交、地铁、轻轨、出租车领域,以及京津城际列车进出站刷卡支付。 (三)推动产业形成虚拟集群一体化发展 在网络空间和物理空间的更大范畴内,形成协同互促、优势互补的产业集群,是京津冀协同一体发展的必然要求。目前,北京已经率先对其战略定位(政治中心、国际交往中心、文化中心、科技创新中心)做出调整,未来经济中心、金融中心的说法均未列入,北京地区部分产业将随着战略定位调整开始向天津、河北转移。于此同时,天津战略定位(北方经济中心、北方国际航运中心、北方现代制造业基地)也必定发生变化。而河北将通过更好的生态环境打造接收京津产业疏解和转移,坚定地做好京津冀协同发展的支撑。 伴随着功能定位的变化,三地之间的企业也出现一定的流动性,这其中既有企业的转移,也有功能总部的分离(如制造研发基地与总部管理的分离等),但是不论哪种方式,企业都对所在地的网络环境提出很高要求,企业通过应用公共云服务,开展多地协同乃至国际化协同办公等多种方式,突破传统的产业集群的地理限制,扩展产业集群活动的空间 在产业布局方面,以北京CBD、中关村、金融街为代表的产业核心创新区不会出现大的变化,北京的总部经济、总部地位或将得到进一步增强,而北京地区一些制造业、金融新业态、生产性服务业等企业可进一步向周边外溢,可以通过信息基础设施提升和国际化协同办公环境打造,增强京津冀区域内上下游企业间、乃至企业内部之间的联系,形成虚拟化产业集群,提升京津冀作为整体参与全球竞争的竞争力。对于天津而言,以滨海新区为立足点,近年来在金融中心打造方面,保持着独当一面的实力,做好金融创新、金融运营等产业的承接,与北京以金融监管为主的思路形成呼应。对于河北而言,作为服务京、津的重要支撑,可以在一些地市区域发展高端制造基地,与京津两地的企业管理总部形成配合,并利用生态优势和环境,打造智慧产业园区,如曹妃甸等,增强与北京、天津的联系,做好产业的可持续性发展。     [1] 国家发改委城市和小城镇改革发展中心主任李铁,“从解决北京发展中面临的困境入手,谈京津冀一体化的大格局,这与以往的区域发展规划和战略有着根本性的区别”,“京津冀一体化的核心是要解决北京的问题,是从北京的角度出发,从北京近些年发展中出现的问题出发。” [2] 河北省委政策研究室副主任张建国,“京津冀三地应该积极探索一系列的财税体制改革,探索跨区域GDP分计和税收分成机制、跨区域财政转移支付制度、生态补偿机制。”   Related Posts:No Related Posts

Posted in 思考 | Leave a comment

1021 3km 霾尽甘来 不得不爱

霾尽甘来 不得不爱 Related Posts:No Related Posts

Posted in 未分类 | Leave a comment

新常态

我国经济正处于三期叠加(增长速度换挡期、结构调整阵痛期和前期刺激政策消化期)阶段,经济增长从高速走向中高速,过去所依赖的经济增长动力、国际需求环境、要素价格等诸多变量和环境均发生重大变化,经济发展进入新常态。而我目前的生活也进入新常态,跑步,冥想,赶工,陪玩,早睡。 Related Posts:No Related Posts

Posted in 未分类 | Leave a comment

重启blog

生活 不仅是柴米油盐 有时也需要离开现世与世俗 浇灌生命之花 Related Posts:No Related Posts

Posted in 未分类 | Leave a comment

1013.3km 莫负了好天气

北京在度过十一后重度雾霾的5天,终于在一个新的上班周期伊始转晴,天空明朗。 莫负了好天气 。 四度 院里常遛狗的路人甲乙也少了,冷肃中 每寸皮肤都贪婪 敏锐地感受当下状态与变化 帝都六点的天空层色渐变 橙橘 亮红 暗蓝 鱼肚白 空气里的晨曦混着泥土香 一下子打开了快乐开关 在既没听音乐 也没听冬吴的跑步中 自顾自地high起来。   晚上,和父母第一次视频对话,甜甜之前对爷爷奶奶的离京还哭得稀里哗啦,现在在视频对话中,却似乎有些无动于衷,也许是被新奇的传播交流方式所迷惑。不过,后来在我和王姨的引导下,甜甜还是开心滴叫了奶奶和嗲嗲。父母在对面听到甜妞嗲得发腻的声音乐开了花。唯一的休息日里,我阅读了一些书,有些是延续之前的内容,比如吴敬琏传,有些刚刚开了个头,包括贾平凹的自传和当下的力量,从中汲取了不少脱离世俗现实的正能量,好的书是人们在不同成长阶段的渡船,能将你渡至内观通透、觉察当下的彼岸,逐渐从不知不觉,后知后觉,渐成当知当觉,甚至先知先觉。     Related Posts:No Related Posts

Posted in running_life | Leave a comment